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Erfolgsgeschichten ermöglicht durch ORIS
Finden Sie heraus, wie ORIS bereits kosteneffiziente, nachhaltige und widerstandsfähige Straßenprojekte ermöglicht hat.
Ein klimaneutrales System in Großbritannien
ORIS arbeitete in der frühen Entwurfsphase mit Aggregate Industries an der 6 km langen Rekonstruktion einer bestehenden Fahrbahn, die von der M6 Jct 36 und dem Kreisverkehr Brettargh Holt in Cumbria führte.

Dieses 8-Millionen-Pfund-Projekt für National Highways wurde als erstes britisches CO2-Neutralprogramm identifiziert. Ein frühzeitiges Engagement und ein starkes Engagement von National Highways ermöglichten es, ein klimaneutrales System bereitzustellen, was zur Suche nach einer sehr kohlenstoffarmen Fahrbahnlösung durch ORIS führte, die dann mit Circular Ecology ausgeglichen werden sollte, um CO2-Neutralität zu erreichen. ORIS war in der Lage, mehrere Designoptionen innerhalb der Fahrbahnstandards zu generieren und drei Optionen in die engere Wahl zu ziehen, die eine signifikante Verbesserung in Bezug auf Kohlenstoffleistung, Kosten, Ressourcen und Haltbarkeit im Vergleich zum ursprünglichen Design zeigten. Das endgültige Design wurde ausgewählt, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Kohlenstoffleistung und Kostenleistung zu finden. Das Programm wurde bei den Highways Awards 2021 mit dem Environmental Sustainability und den Special Merit Awards ausgezeichnet.

 

CO2-Emissionen um 55 % reduziert

Altes Pflaster zu 85 % recycelt

Kosten um 3 Mio. £ reduziert

Schwertransporte entfernt: 6.000

Alle gefährlichen Abfälle wiederverwendet

Ein französisches Schnellstraßenprojekt, optimiert durch die Integration von ORIS in Autodesk Civil 3D
In Zusammenarbeit mit Autodesk wurde ORIS von einem Ingenieurbüro für ein 30 km langes Standard-Schnellstraßenprojekt in Frankreich eingesetzt.

ORIS wurde in die Civil 3D-Software von Autodesk integriert und ermöglichte die Erstellung mehrerer Fahrbahnstrukturen mit dem Ziel, Kosten und CO2-Auswirkungen zu vergleichen. Während die Fahrbahnoptionen in Bezug auf die mechanische Leistung im Wesentlichen gleichwertig waren und alle den französischen Fahrbahnstandards entsprachen, ermöglichte dieser Ansatz es, in nur wenigen Minuten eine Konstruktionsstruktur zu identifizieren, die eine viel bessere Leistung in Bezug auf Kosten und CO2-Bilanz aufwies. Die Robustheit der Lösung wurde auch unter Berücksichtigung der angebotenen kombinatorischen Berechnungen sichergestellt, was viele Optionen in der Region rechtfertigt. Mit diesem Ansatz konnte der öffentliche Auftraggeber des Ingenieurbüros sein Projekt zwischen Kostenprofil, CO2-Auswirkungen und verbesserter Kreislaufwirtschaft unterscheiden.

 

CO2-Fußabdruck des Projekts potenziell um 40 % reduziert

Eine geschätzte Kostensenkung von etwa 7 % in der Vorprojektphase

Ein Pilotprojekt in Zentralasien zur Analyse einer wichtigen Schnellstraße
In Zusammenarbeit mit IBM lieferte ORIS eine prospektive Analyse und ein Projekt-Dashboard mit ORIS für eine Nationalstraße in Zentralasien.

Der Projektumfang war die Analyse alternativer Fahrbahnszenarien einer 30 km langen 4-spurigen Schnellstraße, die die wichtigsten Städte des Landes verbindet und stark befahren wird. Weitere Möglichkeiten, die das Projekt hervorhob, waren die Termintreue, die Rückverfolgbarkeit der verwendeten Materialien und die Variabilität der Material- und Verarbeitungskosten. Dieses Projekt diente als Pilotprojekt für die Fähigkeit der ORIS-Plattform, das gesamte Straßenprojekt zu analysieren und Investitionen zu verbessern Entscheidungen basierend auf einer ganzheitlichen Bewertung der ökonomischen und nachhaltigkeitsbezogenen Leistungsindikatoren dieses Projekts.

 

Kosten potenziell um 18 % gesenkt

CO2-Fußabdruck um 13 % verringert

Wartungskosten um 9 % reduziert

Verbrauch natürlicher Ressourcen um 41 % reduziert

Verbesserung der Leistungsfähigkeit einer Autobahn in Deutschland anhand eines ersten Entwurfs
Im Auftrag eines Auftragnehmers in Deutschland wurde ORIS für die Feinabstimmung des anfänglichen Entwurfs einer Autobahn in Deutschland eingesetzt.

Nach Eingabe des ersten Entwurfs auf der Plattform konnte der Auftragnehmer mit 4 alternativen Entwürfen vergleichen. In die Berechnungen wurden der CO2-Fußabdruck und die Kosten für Materialherstellung, Transport und Umsetzung vor Ort sowie die Einarbeitung von recycelten Zuschlagstoffen einbezogen. Die Gestaltungsmöglichkeiten lagen innerhalb der Dauerhaftigkeit der lokalen Normen und Empfehlungen. Die Verwendung von ORIS ermöglichte es, eine bessere Lösung für die Gestaltung von Straßenbelägen vorzuschlagen als das ursprüngliche Design.

 

CO2-Emissionen um 6,1 % reduziert

Lebensdauerkosten um 0,9 % reduziert

Budget um 3,1 % reduziert