Eine Multi-Kriterien-Impact-Bewertung für den Ausbau der A380-Straße in Usbekistan

Projektübersicht

Im Rahmen des ADB Digital Sandbox Programms (Digital Services & Innovation) arbeitete die ADB CWTC (Transport & Communication Division) mit ORIS zusammen, um eine digitale Multi-Szenario-Analyse für die Modernisierung des A380-Straßenabschnitts (673 - 698 km) in Usbekistan zu pilotieren.

Ziel war es, Alternativen für den Fahrbahnbau unter Verwendung eines datengestützten Ansatzes zu bewerten und sicherzustellen:

Verbesserte mechanische Leistung über den Lebenszyklus.
Nachhaltigkeit und Integration der Kreislaufwirtschaft.
Verbesserte Straßensicherheit im Einklang mit den UN-Zielen.
Bewertung der Klimawiderstandsfähigkeit über 40 Jahre.

Herangehensweise & Schlüssellösungen

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Datengestützte Vergleichende Analyse

Nach dem Zusammenstellen und Verarbeiten von lokalen Baumaterialien in die ORIS-Plattform führte das Projektteam eine Multikriterienbewertung durch:

- Leistung des Straßenbelags & Lebensdauer
- Kreislaufwirtschaft & Ressourceneffizienz
- Kohlenstoffemissionen & Umweltauswirkungen
- Wasserverbrauch & Nachhaltigkeit
Straßenverkehrssicherheitsoptimierung

Unter Nutzung der internationalen Bewertungsmethoden von iRAP hat das Projekt potenzielle Sicherheitsverbesserungen bewertet, um das 3-Sterne-Sicherheitsziel der UN zu erreichen und zu übertreffen

Bewertung der Klimawiderstandsfähigkeit (40-Jahres-Modell)

Eine gründliche Klimawandel-Risikoanalyse wurde durchgeführt, bei der Schlüsselrisiken identifiziert wurden, wie z.B:

- Extreme Hitze

- Frost-Tau-Zyklen

- Überschwemmungen & Wasserabfluss

- Verschlammung & Erdrutsche

Dies ermöglichte die Identifizierung wirksamer Gegenmaßnahmen, um die Infrastruktur zukunftssicher zu machen.

Auswirkungen und Kern-Ergebnisse

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Die Integration von ORIS und der Multi-Szenario-Analyse führte zu erheblichen Verbesserungen.

-10 % Kosten durch optimierte Designentscheidungen
17 % weniger Kohlenstoffemissionen, zur Unterstützung der Nachhaltigkeitsziele
-30 % Reduzierung des Naturressourcenverbrauchs für Straßenmaterialien
5 Mio. Liter Wasser eingespart durch die Wahl nachhaltigerer Baumethoden
Verbesserungen der Straßensicherheit in Übereinstimmung mit den UN-Zielen, wodurch 1.800+ schwere Verletzungen und Todesfälle verhindert werden
Umfassende Klimarisikoanalyse (40 Jahre), um potenzielle Bedrohungen zu identifizieren und zu mildern