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Congrès mondial de l'IRF 2024 : Vers des réseaux routiers durables et résilients

Istanbul accueille le Congrès mondial 2024 de l'IRF du 15 au 18 octobre. Divers experts de la mobilité et des infrastructures convergeront pour discuter de durabilité, de mobilité verte et inclusive, et d'innovations. 

Bien entendu, nous serons parmi eux. Les membres de notre équipe seront présents sur notre stand et lors de différentes conférences pour discuter de l'élaboration des réseaux routiers de demain.

En effet, nous voyons le Congrès mondial 2024 de l'IRF comme une opportunité de démontrer notre expertise en matière d'infrastructure, en particulier dans la construction de routes résilientes au climat. 

 

« Des réseaux routiers résilients pour des transports et des sociétés résilients »

Il s'agit de l'un des thèmes du Congrès mondial 2024 de l'IRF et de l'un de nos efforts les plus cruciaux. 

Le changement climatique a un impact sur de plus en plus de réseaux routiers, et les catastrophes naturelles telles que les chaleurs extrêmes, les glissements de terrain ou les inondations détruisent les routes. 

Les routes incarnent la connectivité humaine. Elles nous permettent d'accéder aux services de la ville et de profiter de la vie au quotidien. Nous comptons sur elles pour nous déplacer facilement. 

Lorsque nous concevons des réseaux d'infrastructures, nous devons tenir compte de la résilience climatique. Mais comment prévoir exactement les défis climatiques auxquels un réseau routier sera confronté dans 30 ou 50 ans ?

En rassemblant ce que la science et la technologie ont de mieux à offrir. C'est ainsi que nous avons élaboré notre méthodologie de résilience climatique.

Cette méthodologie nous permet d'évaluer les vulnérabilités d'un réseau routier et les risques climatiques. L'objectif est de déterminer et d'identifier comment concevoir un réseau routier résilient.

Qu'est-ce que la méthodologie ORIS de résilience climatique ?

Tout d'abord, sachez que nous intégrons l'IA, les données et la science dans notre plateforme. Combinée à notre expertise en génie civil et en résilience climatique, notre solution numérique guide les autorités publiques pour qu'elles investissent d'abord dans les infrastructures critiques et les ingénieurs pour qu'ils conçoivent en tenant compte de la durabilité pour plus d'efficacité.

ORIS leur permet de prendre des décisions éclairées sur la base de critères de durabilité, de résilience et de rentabilité. Ils choisissent ce qui convient le mieux à leur projet.

Il s'agit d'utiliser les technologies numériques pour le bien de tous. En l'occurrence, pour un développement durable et résilient. 

S'attaquer à la résilience climatique dans le secteur des infrastructures nécessite de l'innovation, une stratégie et une méthodologie. 

 

Chez ORIS, nous avons développé une méthodologie pour calculer un score de résilience unifié. Elle repose sur 3 éléments :

 

  • L'analyse du climat pour identifier les impacts : chaleur, inondations, cycles de gel/dégel.
  • Vulnérabilité de l'infrastructure pour souligner les points faibles : état des routes
  • L'impact social pour analyser les besoins globaux de la société : retard des usagers, population à proximité.

 

Danilo Ebbinghaus Carrari, notre expert en changement climatique, explique tout cela dans cette vidéo :

 

 

Comme vous pouvez le constater, la technologie numérique peut nous aider à lutter contre le changement climatique et ses conséquences pour les infrastructures linéaires. 

Nous utilisons notre plateforme multicritères pour fournir à nos clients des scénarios axés sur la résilience climatique, la rentabilité du projet et ses besoins en ressources matérielles...

Nos clients disposent alors de toutes les informations nécessaires pour atténuer les émissions de gaz à effet de serre, réduire leurs coûts et leurs besoins en matériaux…


Concevoir des réseaux routiers résilients au changement climatique : exemple en Asie centrale

Nous avons utilisé notre plateforme et la méthodologie de résilience climatique pour évaluer 7 765 km d'un réseau routier régional en Asie centrale. 

Cela nous a permis d'obtenir des informations essentielles sur les vulnérabilités du réseau face au changement climatique, qui ont un impact sur l'infrastructure et la communauté qui en dépend pour accéder aux services publics : 

 

  • 25 % des routes ont été identifiées comme présentant un risque élevé à extrême d'exposition au changement climatique
  • 30 % de la population locale à proximité pourrait être affectée
  • L'augmentation des températures peut affaiblir les routes à revêtement souple, en particulier en cas de cycles fréquents de gel et de dégel.
  • Les zones inondables ont été identifiées comme des menaces pour l'accès des populations rurales aux installations essentielles.

 

Le changement climatique nous pousse à construire différemment. Nous devons concevoir des réseaux routiers sûrs et durables, résistants au changement climatique, qui resteront en place dans 50 ans.

 

Rencontrez nos experts au Congrès mondial 2024 de l'IRF

Nous devons agir maintenant pour des infrastructures durables, et l'un des moyens d'y parvenir est de participer au Congrès mondial 2024 de l'IRF.
Nous y rencontrerons d'autres experts et leaders du secteur, échangerons avec des décideurs politiques et apprendrons les uns des autres. 

Du 15 au 18 octobre, notre équipe d'experts sera au stand 123 pour discuter de la résilience climatique, des adaptations et des atténuations, de l'optimisation de la conception des chaussées, de la décarbonisation et de la collaboration avec Autobahn, de la connectivité avec les communautés rurales avec l'UNIDO, et du développement socio-économique.

 

Nous vivons et respirons pour concevoir de meilleurs réseaux routiers pour tous. Et cela prend forme en devenant une entreprise motivée par une mission qui s'engage activement sur 4 piliers

  • Fournir des connaissances numérisées sur l'impact du choix des matériaux de construction utilisés dans les infrastructures
  • Permettre au secteur des infrastructures de construction de mesurer et d'optimiser l'impact environnemental des matériaux
  • Contribuer à la mise en place de réseaux de transport inclusifs conformes aux objectifs de développement mondiaux
  • Construire une croissance équitable et équilibrée grâce à une approche RH soucieuse du bien-être de ses employés et d'une relation saine au travail.


Ensemble, continuons à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à concevoir des réseaux résistants au climat qui feront notre fierté.


La route à venir peut être plus verte pour nous tous.

Inscrivez-vous au Congrès mondial de l’IRF