L'intégration de FuelSave, conçu par Ramboll, dans la plateforme ORIS rend l'analyse du cycle de vie plus puissante et concrète. Cela marque une étape significative vers la décarbonisation de l'industrie des infrastructures linéaires.
Pour les concepteurs de routes, les urbanistes et les autorités publiques, cela représente une étape supplémentaire vers la réduction drastique des émissions de carbone et la promotion de la durabilité des routes.

Qu'est-ce que FuelSave ?

Ramboll est un leader innovant en ingénierie durable. À ce titre, il a créé FuelSave, une solution numérique qui se concentre sur l'évaluation de la phase d'utilisation des infrastructures routières. Elle mesure l'impact du trafic sur les émissions de carbone tout au long du cycle de vie de la route.

Ce qui importe ici, c'est de comprendre que la phase d'utilisation des infrastructures routières représente 70 à 80 % des émissions totales d'une route.

Cela signifie que FuelSave contribue de manière significative à l'objectif global de décarbonisation, notamment :

• • • Prise de décision basée sur les données : La solution fournit une analyse détaillée de la consommation d'énergie, des émissions de CO₂ et des coûts de carburant pour plusieurs options de conception, permettant des choix de conception plus durables.
    • Préparation à l'avenir : FuelSave permet des simulations avec différentes prévisions de trafic et des comparaisons d'alternatives d'un point de vue de durabilité, aidant à répondre aux objectifs de décarbonisation à long terme.
    • Impact sectoriel : FuelSave cible le transport routier, responsable de 25 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde. Il s'attaque à une zone critique pour les efforts de décarbonisation.

Grâce à ces fonctionnalités, FuelSave fournit aux décideurs des outils complets pour évaluer, atténuer et réduire les émissions de carbone des routes tout au long du cycle de vie des projets d'infrastructure, contribuant de manière significative aux efforts de décarbonisation dans le secteur des transports.

Comment FuelSave améliore-t-il l'Analyse du Cycle de Vie au sein de la plateforme ORIS ?

L'intégration de FuelSave dans la plateforme ORIS améliore considérablement les capacités d'Analyse du Cycle de Vie (ACV) de plusieurs manières :

• • • Couverture ACV complète : ORIS fournira désormais un outil d'évaluation des émissions de carbone holistique qui couvre l'ensemble du cycle de vie des projets routiers, de la construction à la phase d'utilisation avec les émissions de trafic.
    • Analyse améliorée de la phase de construction : L'intégration améliore l'analyse des transports pendant la phase de construction en incluant les composantes de pente et de vitesse (A2 & A4).
    • Émissions de gestion du trafic : Elle permet l'évaluation des émissions de gestion du trafic et de congestion pendant la phase de construction (A5).
    • Calculs détaillés de la phase d'utilisation : ORIS fournira désormais des calculs d'émissions pour la phase d'utilisation, en tenant compte de la géométrie spécifique de la route, de l'évolution du trafic et de son effet sur les émissions de carbone.

Cette intégration transforme ORIS en une plateforme unique capable de mesurer les émissions de carbone des routes de manière plus holistique. Elle couvre le carbone intégré à la construction, les émissions des véhicules et les émissions liées au trafic tout au long du cycle de vie des projets d'infrastructure routière.

Que signifie cette intégration pour nos clients ?

Pour les clients d'ORIS, l'intégration de FuelSave dans la plateforme ORIS signifie :

• • • Analyse du cycle de vie complète : Les clients peuvent accéder à un outil d'évaluation des émissions de carbone plus holistique qui couvre l'ensemble du cycle de vie des projets routiers, de la construction aux émissions de trafic.
    • Planification de durabilité améliorée : L'intégration de FuelSave permet aux clients d'anticiper et de réduire l'impact carbone du trafic routier dès le début du cycle de vie du projet.
    • Calculs d'émissions plus détaillés : Les clients peuvent désormais calculer les émissions de trafic, la consommation d'énergie et les coûts de carburant pour plusieurs options de conception d'un point de vue de cycle de vie.
    • Simulations orientées vers l'avenir : La plateforme permet des simulations avec différentes prévisions de trafic, permettant aux clients de comparer des alternatives d'un point de vue de durabilité.
    • Modèles de carbone étendus : Les modèles de carbone d'ORIS incluent désormais une analyse améliorée des transports, une évaluation des émissions liées à la gestion du trafic pendant la construction et des calculs pour les émissions de la phase d'utilisation.
    • Outils conviviaux : Les clients bénéficieront d'outils simples et en libre-service qui contribuent aux efforts de décarbonisation dans le secteur des transports.

ORIS devient une plateforme puissante pour mesurer et optimiser les schémas routiers d'infrastructure dans les phases de conception, de construction et d'utilisation.