Nous avons remporté le prix IRF dans la catégorie « Décarbonisation et économie circulaire » pour notre collaboration avec Autobahn GmbH des Bundes, la société du gouvernement fédéral responsable de la gestion, de la planification, de la construction et de l'exploitation des autoroutes en Allemagne.
Il s'agit d'une nouvelle étape dans la prise en compte de la durabilité dès les premières étapes de la conception afin d'améliorer les infrastructures.
Autobahn GmbH des Bundes, qui gère et exploite les autoroutes allemandes, s'engage à fournir aux usagers un réseau de transport plus durable. D'autant plus que les lois et les réglementations imposent de prendre en compte la durabilité et l'impact du changement climatique.
Cela signifie qu'il faut minimiser l'impact sur l'environnement tout en s'orientant vers la neutralité carbone. Pour ce faire, Autobahn avait besoin d'une solution pour évaluer le cycle de vie de ses projets d'infrastructure. C'est là que notre plateforme tout-en-un entre en jeu.
Nous collaborons avec Autobahn sur deux projets spécifiques : l'extension de l'autoroute A92 et le projet d'amélioration des aires de repos de l'A62. Nous prévoyons que ces deux projets pilotes permettront d'obtenir des réductions à deux chiffres de l'empreinte carbone, démontrant ainsi l'efficacité du cadre intégré que nous avons développé.
Nous avons évalué 13 projets au total. Nous avons identifié un potentiel d'optimisation d'environ 8 000 tonnes d'équivalent CO2, ce qui correspond à une moyenne de 17 % des émissions de carbone des projets optimisés - en tenant compte des réglementations actuellement en vigueur.
La collaboration entre Autobahn et ORIS vise à apporter des avantages environnementaux immédiats tout en créant un précédent pour les projets futurs. Cette initiative favorise une culture de la durabilité et de l'innovation dans le secteur des transports. L'approche systématique garantit des effets positifs à long terme sur l'environnement et l'industrie.
Notre collaboration avec Autobahn a donné naissance à un système intégré à notre plateforme qui met en synergie la transparence, le contrôle et l'innovation dans le cycle de vie des projets d'infrastructure, en intégrant des outils avancés d'analyse de données et d'évaluation du cycle de vie pour réduire les émissions de carbone et promouvoir une économie circulaire.
Ce système intégré repose sur trois éléments : la transparence, le contrôle et l'innovation.
Il s'agit de la pierre angulaire de ce système, qui préconise l'adoption d'une méthodologie normalisée pour tous les projets afin d'évaluer les effets écologiques de manière exhaustive. Les compétences de base comprennent la visibilité et la comparabilité, essentielles pour établir une base de référence pour les années suivantes.
L'automatisation est essentielle pour atténuer les divergences de calcul en utilisant des tableaux de bord avancés pour le suivi en temps réel et l'identification des sources d'émissions critiques. Cette granularité facilite le ciblage stratégique et l'établissement de références quantifiables en matière de réduction des émissions de carbone.
Ce système garantit la conformité avec les rapports statutaires, en utilisant les résultats et les tableaux de bord d'analyse pour fournir des informations claires et exploitables.
Il s'agit d'une réduction stratégique de l'empreinte carbone par le biais d'une gestion méticuleuse des activités, en se concentrant sur la compétence clé de l'optimisation :
Les données multidimensionnelles permettent de prendre de meilleures décisions, de promouvoir les meilleures pratiques afin de garantir que les réductions d'émissions de carbone sont réalisables et de faire des choix éclairés qui favorisent le développement durable.
Il nous pousse à dépasser les seuils traditionnels de neutralité carbone. En intégrant les nouvelles technologies, le cadre met en évidence les possibilités d'automatisation dans l'optimisation des processus.
Les analyses avancées permettent des prévisions et des optimisations précises. Cette approche conduit à la neutralité carbone en s'adaptant continuellement aux nouvelles technologies.
Le système appliqué à la neutralité carbone peut également être appliqué à des domaines tels que le flux circulaire de matières, la résilience au changement climatique, l'adaptation/l'atténuation, l'utilisation des sols (imperméabilisation des sols) et la biodiversité.
Au fur et à mesure de son développement, la plateforme intégrera des paramètres supplémentaires, ce qui permettra une évaluation complète et holistique de tous les facteurs de durabilité, y compris l'effet du prix du CO2 pour la monétisation.
Notre collaboration avec Autobahn illustre l'innovation par l'intégration de technologies numériques avancées et de l'intelligence artificielle dans le secteur de la construction routière.
Les capacités de la plateforme ORIS en matière d'analyse de données, de modélisation de scénarios et d'évaluation du cycle de vie représentent une avancée significative dans la gestion des projets d'infrastructure.
Cette approche innovante permet d'identifier précisément les points chauds en matière de carbone, d'optimiser les matériaux et les processus, et de prendre des décisions éclairées.
Le concept d'approche systématique dans le cadre d'un projet d'organisation publique, tel qu'il a été testé sur un portefeuille de projets pilotes avec Autobah, illustre également la façon dont les outils numériques peuvent transformer les pratiques traditionnelles, conduisant à des améliorations environnementales et opérationnelles substantielles.
L'industrie des infrastructures est chargée de montrer la voie en matière de décarbonisation du secteur. Cet objectif ne peut être atteint que par l'utilisation de technologies numériques et avancées. Il s'agit d'une nouvelle façon de travailler, ce qui signifie que le changement est permanent, mais il en vaut la peine car le changement climatique a un impact sur l'ensemble du secteur et sur les communautés qui en dépendent pour se déplacer au quotidien.
Nous sommes fiers d'avoir remporté le prix de la Fédération routière internationale (FRI) dans la catégorie « Décarbonisation et économie circulaire ». L'IRF est un acteur actif dans le secteur routier, engagé dans la transformation du secteur vers une économie à faible émission de carbone.
Cette catégorie met en lumière « les initiatives ou projets qui contribuent à la décarbonisation du secteur des transports et promeuvent les principes de l'économie circulaire ». Cette catégorie reconnaît les efforts visant à réduire les émissions de carbone, à minimiser la production de déchets et à maximiser l'efficacité des ressources tout au long du cycle de vie des projets d'infrastructure routière.
Ce prix récompense notre travail et notre mission en matière d'infrastructures durables. Nous les vivons au quotidien, tout comme le font nos clients lorsqu'ils utilisent notre plateforme ORIS.
Le but n’est pas de gagner des prix, mais d'agir maintenant pour une infrastructure durable.
Nous décarbonisons l'industrie de l'infrastructure en fournissant une plateforme fiable et tout-en-un pour l'ensemble de l'écosystème de l'infrastructure : les fournisseurs de matériaux, les entreprises de travaux publics, les ingénieurs et les autorités publiques.