Projet ferroviaire : le One-Hour train

Vue d'ensemble du projet

Le train d'une heure est une liaison ferroviaire à grande vitesse reliant Turku et Helsinki, une initiative clé de l'ambitieux plan climat de la Finlande. Le projet, qui s'étend sur 100 km entre Espoo et Salo, comprend les éléments suivants :

113 ponts
22 tunnels
+200 passages à niveau

Pour soutenir le développement d'infrastructures durables, ORIS s'est associé à Turun Tunnin Juna (TTJ), équipant 150 ingénieurs du projet d'un outil numérique pour explorer des solutions de conception circulaires et à faible émission de carbone.

Approche & solutions clés

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Analyse comparative des voies ferrées

En utilisant ORIS, l'équipe a effectué des évaluations multi-scénarios de différentes conceptions de voies ferrées, assurant la conformité avec les normes locales et les réglementations ferroviaires tout en optimisant :

- Les émissions de carbone et l'impact environnemental

- La circularité des matériaux et le potentiel de recyclage

- La résilience climatique et la durabilité à long terme

- La rentabilité et la performance du cycle de vie
Tableau de bord de l'évaluation de l'impact

En intégrant des données sur l'approvisionnement en matériaux locaux, ORIS a fourni une évaluation en temps réel de l'impact sur :

- Les stratégies de réduction de l'empreinte carbone

- Les options de recyclage et d'économie circulaire

- Planification de l'adaptation au climat (modélisation sur 40 ans)

- Le contrôle des coûts sur l'ensemble du cycle de vie du projet

Cette approche basée sur les données a permis d'identifier rapidement la conception optimale de la voie ferrée, en accord avec les objectifs de durabilité de la Finlande.

Projet ferroviaire :
Le One-Hour Train

Vue d'ensemble du projet

Approche & solutions clés

Impact & résultats

Projet ferroviaire : Le One-Hour Train

Vue d'ensemble du projet

Approche & solutions clés

Impact & résultats

Projet ferroviaire :
Le One-Hour Train