Design sans titre (38)-1

Projet pilote en Asie centrale

Projet pilote : Optimisation d'une grande voie rapide en Asie centrale

 

Vue d'ensemble du projet

 

Dans le cadre d'une initiative pilote en Asie centrale, ORIS a été utilisé pour analyser et optimiser les scénarios de conception des chaussées d'une voie rapide à quatre voies de 30 km reliant les principales villes du pays.

Avec une forte demande de trafic, le projet visait à :

 

  • Explorer des scénarios de chaussée alternatifs
  • Améliorer la traçabilité des matériaux et la prévisibilité des coûts
  • Garantir la livraison du projet dans les délais
  • Optimiser la durabilité et les décisions d'investissement à long terme

Ce projet a servi de test pour les capacités d'analyse holistique des routes de la plateforme ORIS, aidant à améliorer les stratégies d'investissement basées sur des indicateurs de performance économique et de durabilité.

 

Approche & solutions clés

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  • Analyse multi-scénarios de la conception de la chaussée

    À l'aide d'ORIS, l'équipe en charge du projet a évalué diverses configurations de chaussées, en tenant compte des éléments suivants :
    - Viabilité économique (coûts de construction et d'entretien)
    - Durabilité et réduction de l'empreinte carbone
    - Disponibilité et traçabilité des matériaux
    - Durabilité et performance à long terme

  • Optimisation numérique pour l'efficacité des coûts et des ressources


    ORIS a fourni des informations détaillées sur la variabilité des coûts des matériaux et de la main-d'œuvre, ce qui a permis de prendre des décisions plus prévisibles et plus rentables.

  • Durabilité et évaluation de l'impact environnemental

    Le projet a intégré des indicateurs clés de durabilité, garantissant une réduction des émissions de carbone et de la consommation de ressources naturelles tout en maintenant des normes d'infrastructure très performantes.

Impact & résultats

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L'étude pilote a démontré des améliorations potentielles significatives :

 

  • - Réduction potentielle de 18 % du coût total du projet, ce qui améliore la rentabilité

  • -13 % d'atténuation de l'empreinte carbone, ce qui contribue à la réalisation des objectifs environnementaux

  • - Diminution de 9 % des coûts d'entretien à long terme, ce qui améliore la durabilité de l'infrastructure

  • 41 % de réduction de la consommation de ressources naturelles, ce qui favorise les pratiques de construction durable